【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】桃園市政府捷運(yùn)工程局為解決桃園都會核心至高鐵桃園車站特定區(qū)之運(yùn)輸走廊交通問題，2023年12月7日特別由捷運(yùn)局劉局長率領(lǐng)市府捷運(yùn)局、都發(fā)局、工務(wù)局、財政局及桃園捷運(yùn)公司近40人，在臺灣世曦公司人員說明下以步行13公里方式現(xiàn)勘，針對捷運(yùn)青線(桃園-青埔)可行性研究路廊、沿線場站土地現(xiàn)況及相關(guān)路線規(guī)劃實質(zhì)議題交換意見，期許在相關(guān)單位共同先期參與下，了解捷運(yùn)青線路廊推動可行性並整合各單位意見，以縮短桃園捷運(yùn)青線計畫推動期程，早日完成可行性研究，循程序報請行政院核定後，接續(xù)辦理綜合規(guī)劃及興建作業(yè)，解決青埔與桃園間之交通問題。
 
桃園捷運(yùn)青線可行性研究於2023年10月完成發(fā)包，為桃園第二階段路網(wǎng)優(yōu)先推動路線之一，全線採高架輕軌方式規(guī)劃，沿線將串聯(lián)桃園、大竹、青埔等地區(qū)，以因應(yīng)桃園市都會核心、青埔高鐵特定區(qū)社經(jīng)發(fā)展及交通問題，連結(jié)桃園都會核心至高鐵桃園車站特定區(qū)之運(yùn)輸走廊，以健全桃園都會區(qū)交通路網(wǎng)，提供更完整的運(yùn)輸服務(wù)。
 
劉局長說明捷運(yùn)青線路廊未來將與高鐵桃園站、捷運(yùn)橘線及綠線等車站交會，興建後將可發(fā)揮路網(wǎng)效益。除興建中捷運(yùn)綠線於中正路與三民路交會處已考量預(yù)留銜接介面外，同步辦理的橘線可行性研究也將規(guī)劃連通及轉(zhuǎn)乘，以發(fā)揮捷運(yùn)路網(wǎng)最大效益，另外今日現(xiàn)勘後，府內(nèi)相關(guān)單位已針對捷運(yùn)青線沿線場站、公有土地及未來整合開發(fā)效益盤點(diǎn)，後續(xù)完成初步規(guī)劃後，將會適時辦理地方說明會，傾聽地方意見，以完善捷運(yùn)青線規(guī)劃成果，期許捷運(yùn)青線軌道建設(shè)推動讓桃園市民享受捷運(yùn)路網(wǎng)的便利。